О компании - «Магнетик»

Компания «Магнетик» имеет полный цикл производства специальных железобетонных конструкций, включая полимерную и метизную продукцию. Компания является инициатором внедрения новых видов технологий и инновационных методов строительства инфраструктурных объектов.

За это время было создано несколько промышленных баз, которые расположены в промышленных зонах Алматы и Алматинской области и зарекомендовало себя как надёжный производитель железобетонных конструкций, метизных и полимерных изделий.

Помимо выпуска продукции для автодорожной и железнодорожной отраслей ТОО «Магнетик» занимается также возведением мостов, путепроводов и строительством прилегающей к ним инфраструктуры. На данный момент компания способна собственными силами обеспечить весь производственный процесс: от изготовления деталей до возведения конкретных сооружений.

Поддерживать высокие показатели качества и надежности помогает собственная лаборатория, в которой производится входной контроль всех материалов: от составляющих бетонной смеси до деталей верхнего строения пути. Высокие требования к качеству выпускаемой продукции диктуются как внутренними правилами, так и техническим регламентом Таможенного Союза, в рамках которого работает пр-оизводственное объединение.

Каждый год компания расширяет линейку выпускаемой продукции и внедряет передовые инновационные технологии в свое производство. Благодаря этому компания не только способна покрывать потребности внутреннего рынка, но и экспортировать свою продукцию в другие страны.

Производство и процесс работы

На данный момент основная задача – повысить автономность работы. Другими словами, сделать так, чтобы никакие факторы не влияли на сам производственный процесс. Сейчас производство организовано таким образом, что мы не зависим от внешних поставок. Помимо этого, у нас имеются все необходимые условия для контроля качества нашей продукции. Высокие требования к самим себе позволяют выполнять обязательства перед заказчиками по срокам и объемам поставок. Производство организовано таким образом, что все предприятия, которые расположены на территории производственного объединения, участвуют в полном цикле по выпуску продукции.

С началом реализации инфраструктурных проектов спрос на нашу продукцию значительно вырос. Хочется отметить, что много новых железнодорожных линий строились на наших шпалах, с использованием наших клемм. Основной заказчик ТОО Магнетик – КТЖ. Также большое количество нашей продукции закупается подрядчиками и субподрядчиками, работающими над возведением крупных инфраструктурных объектов. Спрос на продукцию растет и из-за постоянного обновления железнодорожного покрытия.

Например, раньше Алматинское отделение железной дороги в основном состояло из деревянных шпал, а сейчас полностью переходит на железобетонные шпалы. Также ставятся новые шпалы с прогрессивным упругим скреплением. Естественно, что все эти запросы мы удовлетворяем в полном объеме.

Как ранее было сказано, мы сейчас сами работаем над возведением многих объектов, где также используем продукцию собственного производства.

С каждым годом требования к качеству выпускаемой продукции только увеличиваются. Существует большое количество нормативов, технических регламентов и т.д. Помимо внутреннего контроля качества наши изделия проходят систему испытаний, утверждение у органов госстандарта либо у других аккредитованных лабораторий. Выпускаем на основании выданных документов паспорта качества, которые прилагаются к каждой партии товара. Помимо этого мы входим в комиссии по созданию единой программы с-тандартизации и сертификации верхнего строения пути. Соответственно, делаем все в ра-мках условий стандартизации и сертификации, принятых в ТС.

Но есть определенные условия, когда мы не можем быть ответственны. Например, нарушения при укладке или строительстве. Это человеческий фактор, от него никуда не деться. Поэтому основная задача - свести его к нулю.

На любом предприятии без брака не может быть. У нас брак в очень малом количестве. Процент брака в год – 20 штук из 500 тысяч шпал, т.е. очень низкий.

Наши партнеры

В первую очередь, говоря о сотрудничестве, необходимо выделить наших главных партн-еров – предприятия и НИИ Белоруссии и России. Конечно, здесь играет важную роль аргумент исторических связей, схожего менталитета, общего рынка ЕАЭС. Помимо этого, в странах есть мощный научный потенциал в виде сильных НИИ, разраба-тывающих на постоянной основе новые опытные образцы различных деталей для нужд железной дороги. Особенно тесно мы работает с Российским институтом железнодорожного транспорта. Многие разработки, которые мы привозили, согласовывали с ними. Раньше активно сотрудничали с Украиной. Однако мы не о-граничиваемся взаимодействием с ближайшими странами. С немцами у нас открыто совместное предприятие, большое количество технологий и инноваций было привезено из Германии. Также есть хорошие контакты с предприятиями Польши, Англии, Австрии, Италии.

Данному компоненту мы уделяем очень большое внимание. И именно за счет новых технологий наше производственное объединение считается уникальным в своем роде. Но, внедряя новые технологии, импортируя инновации, необходимо оценивать местные реалии. Так, мы отказались от внедрения новых линий, которые используют некоторые предприятия в Казахстане. Это связано с тем, что материалы надо привозить из Китая, а это дорого и иногда и некачественно.

О выполненных проектах

Наша продукция использовалась при капитальном ремонте железной дороги всего Казахстана. Более 6 000 000 железобетонных шпал изготовлено нашей компанией и уложены при модернизации казахстанских железных дорог и строительстве новых. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев поставил задачу по строительству транспортных коридоров, которые пересекают страну с севера на юг, с востока на запад. Они соединят Китай с Европой. Грузы транзитом пойдут по ним через Казахстан и Россию к морским портам, что значительно сокращает расстояния и время в пути. Мы горды тем, что внесли свой весомый вклад в строительство новых железнодорожных линий Хоргос – Жетыген; Жезказган-Жуман-Айбат, Бейнеу – Саксаульская, Жезказган – Аркалык, Аркалык – Шубаркуль. Достаточно большие направления входили в состав новой железнодорожной ветки, которая соединяет южный, центральный и западный Казахстан. А эти стройки очень большой объём шпал и крепежа был поставлен нами. Кроме того, во время строительства ветки Хоргос – Жетыген было очень много мостовых конструкций, мы построили 5 мостов.

Дополнительные направления

Стоит отметить, что мы активно участвуем и в инженерном строительстве мостов, путепроводов и других подобных сооружений в автодорожном строительстве, производстве бетона. К примеру, 2014-2015 году ТОО Магнетик принимал участие в строительстве двух путепроводов и одного моста по объекту «Реконструкция автодороги Алматы- Капшагай» по данному проекту заказчиком являлся АО «КазАвтоЖол».
Предмет нашей гордости - инфраструктурные и транспортные объекты. На сегодня мы принимаем участие в строительстве железнодорожных путей, как магистральных, так и подъездных, на объекте «Химпарк Тараз», который входит в программу «Нурлы жол». Полностью всю инфраструктуру объекта, здания, сооружения строим мы. При этом мы пытаемся весь цикл производственный замкнуть: от цехового производства этой продукции и заканчивая укладкой в конечном этапе.

За годы работы ТОО Магнетик удостоено различных наград, дипломов и грамот Республики Казахстан. Приоритетом нашей компании на протяжении 20 лет, является качество выпускаемой продукции в этом мы неизменны.