Каталог товаров

Шпалы железобетонные для железнодорожных дорог , тип III, предназначенные для нераздельного резьбового крепления рельса к шпале , в комплекте со скреплением Vosslo, ЖБР ШД, ЖБР, КПП, Pandrol Fastclip и без.

Предварительно-напряженные железобетонные шпалы предназначены для строительства и ремонта магистральных и подъездных путей под рельс Р65, Р50.

Скобы прижимные для железнодорожных скреплений ЖБР 65 , ЖБР ШД

Шуруп путевой Ss25 с шайбой Uls 7

Предназначены для применения в рельсовых скреплениях железнодорожного пути

Шуруп путевой Ss35 с шайбой Uls 7

Предназначены для применения в рельсовых скреплениях железнодорожного пути

Шуруп путевой с шестигранной головкой для рельсовых скреплений

Предназначены для применения в рельсовых скреплениях железнодорожного пути

Брусья железобетонные для стрелочных переводов типа Р65 марки 1/9, проекта 2769

Брусья железобетонные предназначены для применения на главных , приемо – отправочных, сортировочных и прочих путях железных дорог, а так же на подъездных путях промышленного транспорта с шириной рельсовой колеи 1520мм

Брусья железобетонные для стрелочных переводов типа Р65 марки 1/11, проекта 2768

Брусья железобетонные предназначены для применения на главных , приемо – отправочных, сортировочных и прочих путях железных дорог, а так же на подъездных путях промышленного транспорта с шириной рельсовой колеи 1520мм

Железобетонные блоки типа БС с шурупно-дюбельным прикреплением

Блоки типа БС применяются в стрелочных переводах типа Р65 марки 1/9 и перекрестных съездах типа Р65 марки 2/9 и предназначены для укладки в путях метрополитена, с шириной рельсовой колеи 1520мм

Блочная рельсовая опора со скреплением UTS-300 в безбалластной конструкции верхнего строения пути , для укладки в путях метрополитена, имеющих бетонное путевое основание

Блочная рельсовая опора со скреплением UTS -300 применяется в безбалластной конструкции верхнего строения пути, для укладки в путях метрополитена, имеющих бетонное путевое основание

Плиты пустотные предварительно -напряженные мостовые П18-А14К7 П12-А14К7, П15-А14К7

Плиты пустотные предназначенные для строительства мостов

Балки предварительно -напряженные мостовые , модель ВТК-33У, ВТК-33С,ВТК33У2. Тип. Проект

Мостовые балки важнейший элемент при возведении автомобильных и пешеходных мостов. Назначение мостовых балок в регулировании изгибов строящегося моста, а также его высоты. На балку приходится максимальная нагрузка и можно с уверенностью сказать, что без них мост с серьезной нагрузкой не справится, а мостов, которые мы сегодня видим, просто бы не существовало.

Балки предварительно -напряженные мостовые , модель ВТК-24У, ВТК-24С,ВТК-22, 16С Тип. Проект

Мостовые балки важнейший элемент при возведении автомобильных и пешеходных мостов. Назначение мостовых балок в регулировании изгибов строящегося моста, а также его высоты. На балку приходится максимальная нагрузка и можно с уверенностью сказать, что без них мост с серьезной нагрузкой не справится, а мостов, которые мы сегодня видим, просто бы не существовало.

Балки предварительно -напряженные мостовые , модель ВТК-2ГУ, ВТК-21С Тип. Проект

Мостовые балки важнейший элемент при возведении автомобильных и пешеходных мостов. Назначение мостовых балок в регулировании изгибов строящегося моста, а также его высоты. На балку приходится максимальная нагрузка и можно с уверенностью сказать, что без них мост с серьезной нагрузкой не справится, а мостов, которые мы сегодня видим, просто бы не существовало.

Сваи забивные железобетонные цельные сплошного квадратного сечения с ненапрягаемой арматурой тип С для автомобильных дорог и гражданского строительства , серия 3.500.1-1.93 вып 1, 1.011.1-10

Свая представляет собой цельный или полый стержень квадратного, прямоугольного или круглого сечения, с заостренным нижним концом. Внутри железобетонной сваи размещен металлический каркас, позволяющий повысить несущую способность сваи

Блоки железобетонные сборной водонепроницаемой и сейсмостойкой тоннельной обделки , сборные элементы одного левого кольца

ДН\ДВ=5,6\5,1М5,6А1,5,6В1,5.6 CL, 5.6D1,5.6F1,5.6K1., сборные элементы одного правого кольца ДН\ДВ=5,6\5,1М5,6Аr,5,6Вr,5.6 Cr, 5.6Dr,5.6Fr,5.6Kr.

Предназначеные для обделки тоннелей Метрополитена возводимых закрытым способом. Блоки являються составляющими элементами ограждающей конструкции обделки кругового сечения (кольцо), образующего подземное пространство и защищающее его от воздействия окружающего грунта.

image030_01 image030_02

Трубы железобетонные водопропускные прямоугольного и круглого сечения , бетонные и железобетонные изделия для автомобильных и железных дорог по типовым сериям 3.501.1-177.93, 3.501.1-144

Водопропускные трубы — это искусственные сооружения, которые прокладываются под автомобильной магистралью или железнодорожным полотном и используются для пропуска стоков.

Трубы железобетонные водопропускные прямоугольного и круглого сечения, бетонные и железобетонные изделия для автомобильных и железных дорог по типовым сериям

Водопропускные трубы — это искусственные сооружения, которые прокладываются под автомобильной магистралью или железнодорожным полотном и используются для пропуска стоков.